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道闸在现代停车场系统中发挥着重要的作用，百度想要好的使用体验，安装很重要。?
包括步骤：确定道闸摆放位置，确定摄像机安装位置，确定岗亭位置，确定控制主机的位置，确定管线敷设，确定线材型号，确定控制机及道闸的安装，地感线圈的埋设。?
一、确定道闸摆放位置?
确定道闸摆放位置时首先要确保车道的宽度，以便车辆出入顺畅，车道宽度一般不小于3米，4.5米左右。对于地下停车场，道闸上方若有阻挡物则需选用曲臂式道闸，阻挡物高度-1.2米即为曲臂点位置。?
二、确定摄像机安装位置?
出入口摄像机的视角范围主要针对出入车辆在读取车牌时的车牌位置，一般选择自动光圈镜头，安装高度一般为0.5-2米。?
三、确定岗亭位置?
对于有临时车辆的停车场，岗亭一般安放在出口，以方便收费岗亭内由于要安放控制主机及其它一些设备，同时又是值班人员的工作场所，所以对岗厅面积有一定要求，不小于4平方米。?
四、确定控制主机的位置
控制主机是整个停车场系统的核心控制单元，若停车场出入口附近设有岗厅，宜昌全高转闸，则安放在岗厅内;若没有岗厅则安放在中控室。但控制主机同出入口读卡设备的距离一般不超过200米。?
五、管线敷设?
管线敷设相对比较简单，在管线敷设之前，对照停车场系统原理图及管线图理清各信号属性、信号流程及各设备供电情况。信号线和电源线要分别穿管，对电源线而言，不同电压等级、不同电流等级的线也不可穿同一条管。?
道闸作为智能停车场设备的一环，发挥着重要的作用。因此在选购厂家的时候，就要谨慎，避免出现不必要的麻烦。?
电机减速机是蜗轮蜗杆还是齿轮减速？?
蜗轮蜗杆是一种简单的减速机构，能够把电机速度一次性降低到栏杆运行的低转速，成本非常低。但让人诟病的是，它的效率实在太低，不到50%。可以说电机输出的驱动能量大部分消耗在这个减速环节了，直接结果就是电机温度烫得要命，人行全高转闸型号，稍微高温环境就会。另外，效率低意味着磨损大，停车场道闸寿命始终难以提高，这是个瓶颈。而标准的多级齿轮减速就大不一样了，技术成熟，效率高(90%以上)，基本没有发热，关键是寿命也长，长期多年使用没有问题，缺点是贵个几百块钱。当然，如果是商业或重要场合，选用行星减速机道闸更是高枕无忧。
屏障门的栅栏道闸一般包含上下平行设置的主极和次极，以及连接于主杆和辅极的多个笔直极，主极和辅极的前端分别为连接到主旋转轴和隔离门的副轴上方，并且能够在主轴和副轴的驱动下在笔直平面内摇摆，门禁全高转闸厂家，以实现提高杆和下降杆。当杆被提高到预订高度时，它能够被车辆或行人运用。当杆装置到位时，栅门能够禁止它。行人或车辆通过。主杆和辅助杆之间以及相邻笔直杆之间的距离将随主杆和辅助杆的摇摆而改变（在提高过程中距离一般逐步减小，在下杆过程中逐步增大） 。大）。
一般，栅栏道闸的笔直条是矩形的，并且相邻的笔直条没有用于至少部分地延伸相邻笔直条的结构，这限制了笔直条之间的间隔，即，相邻笔直条之间的距离应该是不要太小，否则栅栏道闸会在提高过程中发生搅扰，栅栏道闸将无法将杆拉到位，在严重的情况下，挡板和门驱动机构将会受损。因此，现有栅栏道闸的相邻笔直杆一般安置得相对较大，可是相对较大的距离一般用于小型动物或儿童（例如猫和狗）钻孔，从而构成安全隐患。
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