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2021年年中，汽车销售再创新高，随着汽车种类的不断增加，人们的选择也越来越多，之前的停车场时由人工进行管理，但是这样的管理方式可能会遇到很多问题：
1.停车时长有误差，收费信息不同意，存在很多人为漏洞;
2.值班人员交接时或者因事不能在岗位上，造成无人看守，门杆不能放行，容易造成交通堵塞;
3.车辆统计不及时，无法保留车辆数据，后续存在一些隐患。
所以我们尽量选择智能停车场管理系统，通过远程控制来进行车辆的管理，替代人工轮值,那么停车管理系统该如何选择道闸呢，济南道闸厂家简单介绍一下，希望能够为您提供一点帮助。
道闸产品种类的繁多使我们进行选择时应特别注意以下几个方面：
一、我们在选择道闸时先考虑的就是质量问题，在挑选的时候看道闸的生产原材料是否防水防锈，整体坚固可靠耐用，为我们后续的使用保养打好基础。
二、由于道闸设置在停车场的出入口，防范措施也是我们考虑的重要问题，我们济南道闸厂家生产的道闸具有遇阻反弹、地面防砸、防砸车等应急措施，您可以放心购买使用。
三、道闸闸门的选择也要考虑简洁大方美观，并且具有明显特征。给人一个良好印象的开端往往会起到锦上添花的作用。
停车管理系统在使用过程中，难免会出现一些小故障。道闸常见故障怎么办?接下来，停车管理系统厂家带你了解保养小技巧。
1.闸门接地回路中的埋线松动怎么办?
当停车管理系统局部电感线圈不牢固时，汽车在路面上的振动会引起嵌套中线圈的变形，改变接地电感的初始电感。此时，传感器须复位后才能正常工作。解决办法是把融化的沥青倒入其中进行固定。
2.断电保护开关断电:
当停车管理系统道闸控制部分出现故障时，道闸自动保护装置将自动工作。此时制动杆停在倾斜位置，主电源断开，机器不工作。此时，打开机门，顺时针转动大皮带3-8圈至上方位置恢复。如果这么多次都不能恢复到原来的状态，就要检查霍尔元件和电路板是否有故障。
停车管理系统
3.下拉钩的调节螺母松动:
停车管理系统底盘下部有一个M10螺纹的下拉钩，作用是托住平衡机构的弹簧，调节平衡功能的零点。配有两个M10六角螺母和ф 10弹簧垫圈。如果这些螺母松动，机器运行时会产生敲击声和不平衡。虽然不平衡后机器仍能运转，但会大大增加减速器、电机等传动部件的负荷，从而影响道路制动器的可靠性和机械寿命。
4.大门升起后，就不会倒了。
手动按钮坏了，更换或修理手动按钮;控制箱坏了。更换控制箱。
测量电压是否在220v±10V范围内;电子限位下限可调节，使刹车杆略落于水平上方;或者如果控制箱坏了，更换控制箱。
检查接线，看控制箱上的端子是否接触良好。
控制箱可控硅坏了，更换控制箱。
闸门主轴和摆臂之间的固定销断裂或错位。(调整位置并重新固定)
5.不到位，抖动太大
测试原因:检查停车管理系统运行开关磁铁是否调整正确，游丝张力是否过松或过紧。
故障排除:调整行程控制位置，拧紧拉簧连杆螺栓;
6.底盘异常噪音
检查原因:检查轴承和活动连杆部分是否异常。
消除:添加润滑油或更换停车管理系统轴承。
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